交叉通行应用方案
“拉链式”交替通行是国际通行惯例,指的是在车道减少的路口、路段,遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车驾驶人每车道一辆一次交替驶入车道减少后的路口、路段。 2015年10月,全市首批40个路口、路段推行“拉链式”交替通行。实施“拉链式”通行以来,通行能力有所提高。根据交警采样分析,早晚高峰、平峰及夜间路口车速均明显提升,其中早高峰车速较实施前上升4.66%、晚高峰车速较实施前上升4.93%、平峰车速较实施前上升7.63%、夜间车速较实施前上升3.42%。同时,所有路口事故率较实施交替通行前下降33.4%,如春风高架路口,实施后每周平均交通事故由36宗下降至24宗。 值得注意的是,“拉链式”交替通行入选了我市2015年的十大法治事件。评选专家认为,小小拉链通行,却有助于解决交通大问题。深圳交警循序渐进、管罚齐下、周全应对,成为全国表率。拉链通行,不仅有助于减少事故、提高通行效率,更有助于培养市民遵守规则、文明礼让的意识和习惯。拉链通行,“拉”住你我文明之手,“链”上交通法治规则。文明驾车小“拉链”,深圳法治大进步。